Nissan Maxima QX | Система улавливания топливных испарений (EVAP) - общая информация, проверка состояния и замена компонентов

Руководства на все автомобили

Используются технологии uCoz

Автомобиль Nissan Maxima QX (Ниссан Максима)

Все автомобили » Nissan Maxima QX (Ниссан Максима) .

8.20 Система улавливания топливных испарений (EVAP) - общая информация, проверка состояния и замена компонентов

Система улавливания топливных испарений (evap) - общая информация, проверка состояния и замена компонентов

Общая информация

Система evap аккумулирует скапливающиеся в системе питания за время стоянки автомобиля топливные испарения и обеспечивает вывод их во впускной тракт для сжигания в процессе нормального функционирования двигателя. В состав любой системы evap обязательно входит специальный адсорбер, заполненный активированным углем, который, собственно, и собирает в себе топливные испарения. Адсорбер соединен трубками с топливным баком, кроме того, конструкция системы обеспечивает возможность подачи в адсорбер разрежения от впускного порта двигателя и впускного трубопровода

Когда двигатель заглушен, скапливающиеся в бензобаке, корпусе дросселя и впускном трубопроводе топливные испарения по соединительным трубкам выводятся в угольный адсорбер, где и хранятся до момента запуска двигателя. При запуске двигателя адсорбер продувается и скопившиеся в нем испарения отводятся во впускной тракт, откуда поступают в камеры сгорания.

На моделях 1993 и 1994 г.г. вып., а также на моделях 1995 г. вып, попадающих под действие федеральных законодательств, вакуумный клапан-переключатель управления продувкой установлен сверху на адсорбере. На калифорнийских моделях 1995 г. вып. и всех моделях с 1996 г. вып. используется электронный клапан управления продувкой адсорбера, срабатывающий по команде РСМ. В состав электронной системы управления входит также запорный клапан, позволяющий прекратить продувку адсорбера на холостых оборотах и во время торможения двигателем.

ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Неисправное функционирование клапана упарвления продувкой, а также механическое повреждение угольного адсорбера или соединительных линий ведет к нарушению стабильности оборотов холостого хода, самопроизвольным остановам двигателя и снижению эффективности его отдачи.
2. При повышенном расходе топлива, а также при появлении отчетливого запаха бензина, проникающего в салон автомобиля, следует в первую очередь проверить состояние топливных линий. Удостоверьтесь в отсутствии признаков механического повреждения адсорбера.
3. Проверьте состояние подведенных к адсорберу шлангов. Выполните необходимые замены.
4. Треснутый адсорбер замените (см. ниже).
5. Удостоверьтесь в отсутствии следов утечек под угольным адсорбером. В случае необходимости замените вышедшую из строя сборку. проследите за правильностью подсоединения и прокладки шлангов.

Замена угольного адсорбера

Все модели 1993 и 1994 г.г. вып. и федеральные модели 1995 г. вып.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Тщательно промаркируйте и отсоедините все подведенные к адсорберу вакуумные шланги.

2. Выверните крепежные болты и снимите адсорбер с опорного кронштейна.

3. Установка производится в обратном порядке.

Калифорнийские модели 1995 г. вып. и все модели с 1996 г. вып.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

На данных моделях угольный адсорбер evap расположен в левой части автомобиля, позади топливного бака.

1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
2. Тщательно промаркируйте и отсоедините от адсорбера все вакуумные линии.
3. Выверните крепежные болты и снимите адсорбер.
4. Установка производится в обратном порядке.