1. Отключите систему дополнительной безопасности.
2. Снимите водительский коленный упор и крышки кожуха рулевой колонки (см. Главу Кузов).

3. Рассоедините контактный разъем, расположенный приблизительно в 15 см ниже выключателя. А — Контактный разъем электропроводки В — Крепежные винты С — Разъем зуммера ключа d — Кожух замкового цилиндра

4. При помощи омметра проверьте разъем на наличие проводимости между контактными клеммами в каждом из положений ключа зажигания. Положение переключателя Наличие проводимости между клеммами off (выкл.) Проводимость отсутствует acc (Стояночное) 1 и 2 on (Зажигание) (1993 и 1994) 1, 2 и 3 on (Зажигание) с 1995 1, 2, 3 и 4 start (Запуск) (1993 и 1994) 1, 3, 4 и 5 start (Запуск) с 1995 1, 3, 5 и 6

5. При выявлении нарушений в распределении проводимости замените выключатель.
6. Оцените степень износа и надежность фиксации замкового цилиндра. Удостоверьтесь, что расположение указательных меток соответствует истинному положению ключа в замке. В случае выявления дефектов замените сборку замка.

1. Выполните процедуры, описанные в параграфах с 1 по 3 с целью обеспечения доступа к выключателю зажигания.
2. Рассоедините контактный разъем, выверните крепежные винты и снимите выключатель вместе с отрезком жгута электропроводки.
3. Установка производится в обратном порядке.

4. Замена замкового цилиндра в индивидуальном порядке не представляется возможной. В случае выявления дефектов следует заменить всю сборку замка зажигания. Удалите срезные болты крепления сборки (воспользуйтесь дрелью и специальным экстрактором), разделите напополам опорный кронштейн и снимите его с рулевой колонки.

5. Установите на место вышедшего из строя выключателя новый, вверните новые болты и затяните их до срезания головок. При соответствующей комплектации автомобиля не забудьте вернуть на место пружинный контакт подушки безопасности, лишь после этого устанавливайте рулевое колесо (см. Главу Подвеска и рулевое управление).